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行業資訊
蕪湖通(tōng)道閘(zhá)是如何設計的(de)?
2024.02.28

蕪湖通道閘


蕪湖(hú)通道閘又可以叫做擋車器,是(shì)一(yī)種專門用於限製(zhì)機動車在(zài)道路上(shàng)行駛的(de)通(tōng)道出入口管理設備。


  現廣泛(fàn)應用於公路收費站和停車場係統(tǒng)管理車輛通道,管理車輛進(jìn)出。

  隨著汽(qì)車工業的不斷(duàn)發展和汽車數量的不斷增加,對大門的需求也越來越大,對大門的性能提出了更(gèng)高的要(yào)求。

  如大門集成運(yùn)動、離合器(qì)裝置、智能提升功能、阻力返回裝置、加熱功能(確保在零下40度環境(jìng)下使用)、空(kōng)氣冷卻係統(及時降低電機溫度)、自動離合器裝置、防撞杆裝置等。

  杆的起落(luò)速度從(cóng)0.8秒到6秒(miǎo)不(bú)等。

  杆的長度為0-7米,取決(jué)於現場的實際通道寬度(dù)。

蕪湖通(tōng)道(dào)閘

智能通道(dào)閘包含傳統的翼(yì)閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展,逐步出現了無障礙通道(dào)閘以(yǐ)及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備,將給不同的(de)使用場合(如寫字樓、機場、政府部門、工廠、BRT、地鐵、高速鐵(tiě)路等)帶來不同的(de)體驗。


相對於翼閘的閘機寬實(shí)感,擺閘顯得簡潔而又不失大(dà)方。普通擺(bǎi)閘既(jì)可做雙擺使用,又可獨立做單(dān)速通門使用(yòng),擁有(yǒu)三種工作模式–單擺模式、雙擺主機模式、雙(shuāng)擺(bǎi)從(cóng)機模(mó)式(shì),適用於辦公樓或政府部門等。而下擺閘則常用於寫字樓、政府部門或機(jī)場等行(háng)業。

道思門控(kòng)智能(néng)通道閘采(cǎi)用旋轉閘杆的方式,常用於人行(háng)通道及自動售檢票(piào)管理,如工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大專院校、幼兒園(yuán)、車站、休閑娛樂(lè)場所等。
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